Se acaba el año y aún no sabemos a ciencia cierta qué pasará con el descuento de los 20 céntimos por litro que llevamos disfrutando desde el 1 de abril hasta el 30 de septiembre, prolongándolo hasta el 30 de diciembre. Pero, ¿será éste el final del descuento?
Pues bien, a escasas dos semanas para llegar a ese fecha tope, no sabemos qué pasará con ese descuento, si seguirá, si no seguirá o si solo unos sectores se seguirán viendo beneficiados de él. Lo que si se sabe o más bien se sospecha, es que el Gobierno trabaja en un plan anticrisis donde la gasolina es uno de sus puntos principales para encontrar una solución.
Dicho esto, cabe destacar la información en forma de pistas que ha dado en los últimos días la vicepresidenta primera del Gobierno, Nadia Calviño. La vicepresidente decía que el Gobierno trabaja para mantener dicho descuento a aquellos sectores más vulnerables y necesitados.
Desde su implantación, este descuento ya tuvo críticas al tratarse de una ayuda general, que “beneficia más a las familias con rentas altas” porque son las que más usan un vehículo a motor para desplazarse y las que más acuden a las gasolineras a repostar. ¿Estás de acuerdo con esto?
En cuanto a los bonos de combustible, el Gobierno ha manifestado su preferencia por mantener los descuentos solo para los sectores o grupos más afectados, en lugar de ofrecer descuentos a toda la población. Además, según informa El País, ya no se tratará de ayudas directas al pagar en las propias estaciones de servicio, sino que cada sector o beneficiario tendrá que solicitar el descuento de forma mensual.
Ante la falta de información por parte del Gobierno, la Confederación Española de Empresarios de Gasolineras (CEEES) ha pedido al Gobierno certidumbre y seguridad jurídica respecto al incentivo de 20 céntimos el litro de combustible a partir del 1 de enero del próximo año
Para evitar otra confusión en las estaciones de servicio cuando se implementen los descuentos el 1 de abril, solicitaron al CEEES “tener un diálogo abierto y transparente con el poder ejecutivo para que los sistemas informáticos de nuestras estaciones de servicio para el nuevo escenario a principios de año se puede preparar”.
Los precios del combustible, especialmente el diésel, el más utilizado, se han mantenido casi en línea con los niveles observados el 24 de febrero, cuando comenzó la invasión rusa de Ucrania.
“Con la recaudación fiscal en máximos históricos, la forma más directa de reducir el impacto del precio de los combustibles en la economía es a través de la bajada de impuestos. Hay que seguir ayudando a las familias, pero la bajada de impuestos es la mejor opción para todos”, afirmó el presidente de CEEES, Jorge de Benito.
Esta ayuda afecta a todos los combustibles, es decir, a todos los tipos de gasolina y de gasoil, así como a los combustibles alternativos: GLP, GNC, bioetanol y biodiesel y también al Adblue.
Esta medida se aprobó por Real Decreto y entró en vigor el 1 de abril para reducir el impacto del aumento de los precios de los carburantes. De momento se mantiene hasta el 31 de diciembre de 2022.
Desarrollada por SoraDevStudio